AdBlue est une solution non toxique utilisée pour réduire chimiquement les émissions de NOx des véhicules utilitaires lourds fonctionnant au diesel. Adblue n’est ni explosif ni nocif pour l’environnement et fait partie de la catégorie de risque la plus faible pour les liquides transportables. Adblue étant abrasif, certains matériaux sont nécessaires pour son utilisation et son stockage.
Tous les principaux fabricants de camions et d’autobus en Europe ont certains modèles nécessitant des modèles AdBlue.
L'AdBlue plus spécifique est stocké dans un réservoir séparé et ne se mélange pas au diesel ou à d'autres types de carburant. Son utilisation est fournie avec un système appelé réduction catalytique sélective RCR.
AdBlue doit être conforme aux norms techniques et qualités du standard DIN V 70070 et ISO22241-1 et doit être conforme aux réglementations ISO et CEFIC afin de garantir le bon fonctionnement de votre véhicule au système RCS. Il est très important que AdBue se conforme à ces normes afin d’exécuter sans problème le système RCS sans problème.
AdBlue® est une marque officiellement appartient à VDA (Verband der Automobilindustrie) et ne peut être utilisée qu'avec une licence. Adblue n'est pas toxique et, s'il est utilisé correctement, ne présente aucun risque pour l'homme, les animaux ou l'environnement. Comme le produit est partiellement alcalin et a un pH d'environ 9,0, il ne doit pas être en contact direct avec l'aluminium, le laiton ou l'acier doux. L'acier inoxydable, les réservoirs en plastique et les raccords sont recommandés pour l'utilisation.
Parmi les précautions à prendre lors du travail avec AdBlue est d'éviter le contact avec la peau et les yeux.
De plus, en cas de déversement dans le sol, il cause des risques et des glissades. Les méthodes de nettoyage consistent à collecter et à stocker le produit dans des conteneurs appropriés afin de le conserver. Conservez-le et rangez-le conformément aux réglementations locales et nationales. Après le nettoyage, vaporisez les résidus restants avec de l’eau sous pression.
Adblue n'est pas inflammable. L'Adblue gèle à moins 11,5 ° C.
Adblue peut également être utilisé après congélation. Après la fusion, Adblue peut être utilisé sans aucun problème. Le meilleur moyen d'éliminer la cristallisation ou les éclaboussures est de le laver à l'eau. Lors du rinçage, veillez bien fermer le package pour éviter toute contamination de la solution.
AdBlue® est une marque officiellement appartient à VDA (Verband der Automobilindustrie) et ne peut être utilisée qu'avec une licence. Adblue n'est pas toxique et, s'il est utilisé correctement, ne présente aucun risque pour l'homme, les animaux ou l'environnement. Comme le produit est partiellement alcalin et a un pH d'environ 9,0, il ne doit pas être en contact direct avec l'aluminium, le laiton ou l'acier doux. L'acier inoxydable, les réservoirs en plastique et les raccords sont recommandés pour l'utilisation. De plus, en cas de déversement dans le sol, il cause des risques et des glissades. Les méthodes de nettoyage consistent à collecter et à stocker le produit dans des conteneurs appropriés afin de le conserver. Conservez-le et rangez-le conformément aux réglementations locales et nationales. Après le nettoyage, vaporisez les résidus restants avec de l’eau sous pression. Adblue n'est pas inflammable. L'Adblue gèle à moins 11,5 ° C.
Adblue peut également être utilisé après congélation. Après la fusion, Adblue peut être utilisé sans aucun problème. Le meilleur moyen d'éliminer la cristallisation ou les éclaboussures est de le laver à l'eau. Lors du rinçage, veillez bien fermer le package pour éviter toute contamination de la solution.
AdBlue est une solution non toxique utilisée pour réduire chimiquement les émissions de NOx des véhicules utilitaires lourds fonctionnant au diesel. Adblue n’est ni explosif ni nocif pour l’environnement et fait partie de la catégorie de risque la plus faible pour les liquides transportables. Adblue étant abrasif, certains matériaux sont nécessaires pour son utilisation et son stockage.
Tous les principaux fabricants de camions et d’autobus en Europe ont certains modèles nécessitant des modèles AdBlue.
L'AdBlue plus spécifique est stocké dans un réservoir séparé et ne se mélange pas au diesel ou à d'autres types de carburant. Son utilisation est fournie avec un système appelé réduction catalytique sélective RCR.
AdBlue doit être conforme aux norms techniques et qualités du standard DIN V 70070 et ISO22241-1 et doit être conforme aux réglementations ISO et CEFIC afin de garantir le bon fonctionnement de votre véhicule au système RCS. Il est très important que AdBue se conforme à ces normes afin d’exécuter sans problème le système RCS sans problème.
AdBlue® est une marque officiellement appartient à VDA (Verband der Automobilindustrie) et ne peut être utilisée qu'avec une licence. Adblue n'est pas toxique et, s'il est utilisé correctement, ne présente aucun risque pour l'homme, les animaux ou l'environnement. Comme le produit est partiellement alcalin et a un pH d'environ 9,0, il ne doit pas être en contact direct avec l'aluminium, le laiton ou l'acier doux. L'acier inoxydable, les réservoirs en plastique et les raccords sont recommandés pour l'utilisation.
Parmi les précautions à prendre lors du travail avec AdBlue est d'éviter le contact avec la peau et les yeux.
De plus, en cas de déversement dans le sol, il cause des risques et des glissades. Les méthodes de nettoyage consistent à collecter et à stocker le produit dans des conteneurs appropriés afin de le conserver. Conservez-le et rangez-le conformément aux réglementations locales et nationales. Après le nettoyage, vaporisez les résidus restants avec de l’eau sous pression.
Adblue n'est pas inflammable. L'Adblue gèle à moins 11,5 ° C.
Adblue peut également être utilisé après congélation. Après la fusion, Adblue peut être utilisé sans aucun problème. Le meilleur moyen d'éliminer la cristallisation ou les éclaboussures est de le laver à l'eau. Lors du rinçage, veillez bien fermer le package pour éviter toute contamination de la solution.
Si Adblue est versé sur une peinture automobile, rincez la surface à l'eau et nettoyez la peinture. Si Adblue se sèche sur la peinture et se cristallise, cela peut provoquer une corrosion superficielle. La durée de stockage optimale indiquée sur Adblue est 12 mois en cas de conditions de stockage appropriées (température comprise entre -11 ° C et -30 ° C (dans un endroit sec et ombragé)°. En plus de la température de stockage, un emballage compact est également un facteur important pour la bonne proctection.
